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今天(5日)上午,记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,京雄城际铁路(北京段)结束为期27天的联调联试,自9月5日起正式开始转入运行试验阶段,这意味着京雄城际铁路(北京段)距离正式开通进入倒计时阶段。

京雄城际铁路北京段进入运行试验阶段(央广网发 北京铁路供图)

京雄城际铁路(北京段)正线北起李营站,南至大兴机场站,线路全长33.97km,含桥梁3座,隧道2座,设置北京大兴、大兴机场两座车站。设计时速250km/h,届时旅客从北京西站到大兴机场站最快用时20余分钟。

京雄城际铁路北京段进入运行试验阶段(央广网发 北京铁路供图)

据悉,京雄城际铁路(北京段)目前已经采用检测车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,对沿线轨道、供电、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试,并组织进行了运行图参数测试,故障模拟、应急演练,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求;检验在设备故障、突发事件和自然灾害条件下的应急处理能力。

京雄城际铁路北京段进入运行试验阶段(央广网发 北京铁路供图)

按照计划,此次运行试验将持续到9月底。北京铁路相关负责人告诉记者,运行试验期间,动车组将按照运行图组织行车。同时,结合运行试验对前期测试发现的缺陷进行调整及复测,为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据,确保京雄城际铁路(北京段)9月底具备开通运营条件。

京雄城际铁路北京段进入运行试验阶段(央广网发 北京铁路供图)

京雄城际铁路新建线路全长92.03公里,设置北京大兴站、大兴机场站、固安东站、霸州北站和雄安站5座车站。预计明年底全线通车。全线通车后,京雄城际铁路将与全国主要城市实现高铁互联互通,北京至雄安新区实现30多分钟通达。


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